，为制造大型钢材创造了条件。
    因此技工集中在一起，提出了让大洋洲造出大型骨架，没有电钻，没有螺丝，没有氧焊。但人多力量大，人多主意多，有人想出了在烧骨架时，留下洞眼，然后镶上锚钉，用大铁锤将锚钉锤弯固死。在去年下半年这种新式海船终于下水，因为半铁质龙架，加固了船舶质量，终于使船只的吨位达到了一千五百吨。虽然没有卡号二千一百吨那么恐惧，对现在唐朝已经是一个巨无霸的存在。而且船速空载时没有达到卡号传说中的十七节，如果带上大量橹手，也达到七八节的均速。也就是全力以赴，包括补充供给在内，只要二十天就可以从大洋洲后来悉尼到达广州。虽然没有卡号四个月从广州到达英国恐怖，对现在的海船来说，也是一个传说。
    当然，不可能配制这么多橹手的，除非海战，可现在与谁海战？大食商船？他们看到王画的船队，敢吗？但也至少节约了三分之一的时间。
    主要这种船舶出来，为王画垂涎美洲大陆提供了可能的空间。
    还有一种船，郑和的宝船。
    不好意思，哥只是一个神话。
    这种船是六桅帆船，不是主桅越多船速越好，桅放在船只是什么地方？还有桅帆越多，操作起来就越困难。工人们都否决了。
    王画又回忆了一下，郑和下西洋时的船纸后来让兵部尚书刘大夏付之一炬。不是刘大夏头脑坏掉，也许郑和下西洋意义重大，但对明朝本身来说，用去了无数财钱，是一件祸国殃民的事。后人依据

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