这也是无法解释的。多装一些士兵，或者让一些士兵下船，这两种情况都会让吃水线发生变动。就只是漏水不变。漏水了，船内原来是空洞的地方，被水淹了。那样的空洞就不能用来排水，整个船只的排水量就会减少。在重量不变的情况下，排水量减少了，船只就应该下沉，以期获得更多的排水量，以支撑那些重量。但实际上，船只就不下沉，吃水线就是不变。这就像是一个有生活的人，喝了点酒，却装作没有喝酒一样。
    终于，“他”装不下去了。周瑜的斗舰每一次对“他”造成的伤害都不是很大。但架不住连续攻击。“他”累了，“他”认输了，“他”要永远地休息了。英国加强型光荣号航空母舰自挪威撤退的时候，遭遇德舰。德舰的火炮对光荣号根本就不能造成伤害。但德舰锲而不舍，一直紧跟放炮。在十一吋主炮轰击一小时多后，最终把光荣号击沉了。情况是一样的。
    ……
    最先是侧倾。这是一般船只倾翻的惯用方式。这就跟睡在地上的人一样，往侧着滚翻，总是要容易一些。侧倾了，果然就侧倾了。那侧倾的角度，如果被一名现代中学生看见的话，他会说，超过了十五度。超过十五度是什么概念，那就是比现代公路最陡的坡还要陡的斜度。
    这样的倾斜，是可以阻止的么？按道理来说，不能。除非马拉多拉再来一次上帝之手，否则是不能阻止的。想想船内的动静就知道了。船内，因为站立不稳，人和物纷纷往低处滚下。这使得翘起的一边更加轻，下沉的一边更加重

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