在曹树槐、何伟《长江船检发展60年纪实》一文中，说：“1966年冬……游客班轮完全处于失控状态，有的船每个航次载客量高达3000人，比正常额超出2～3倍；一旦发生事故，后果不堪设想。为此，长江航政局船检处……对‘东方红1号’、‘东方红3号’、‘民权’等稳性差的班轮，则广泛宣传，耐心说服，坚决不予超载。”
    这个比较直观了吧？长江上，“东方红”系统的客轮正常载客量为一千人。而在三国这个技术并不发达的时代，以木材为基本原料，制造一艘同样载客一千人的船只，是不是要更大一些才行？而刘备的超级运兵船的装载量还是五千人呢？
    这就是说，刘备的那艘运兵船的大小，要比现代的千吨轮大得多。这样大的轮船，放在现代，放在海上，可能仍然不算巨大。但对于三国时代的人来说，那就跟航空母舰差不多了。
    航空母舰下沉的时间是比较长的。第一次世界大战中第一艘勇敢号英国航空母舰下沉的时间为十五分钟。这是战争中出现的。和平年代，美国海军退役的“奥里斯卡尼”号航空母舰在佛罗里达海湾，专家们在舰上安放了多点塑性炸药。爆炸后，“奥里斯卡尼”号在37分钟内沉入海下。比战争中更为漫长。
    ……
    船大了就是这样。林子大了，什么鸟都有。船大了，就好像船只的本身具有了生命。在一开始的时候，多处被撞，多处破孔，多处进水。但那艘庞大的运兵船就是和岿然不动，就连吃水线都没动。


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