个是肯定的，黑色涂装上色的成本会比较高，特别是这中黑得发亮的涂装成本，绝对高于那些浅色的涂装。
    第一辆拖车缓缓的后退，在工作人员的帮助下，勾住了第一架客机的前起落架。
    马力十足的拖车;。很轻松的就将这一架客机从机库中拖动了起来。然后速度机器缓慢的将它从机库中拖了出来。
    第一架飞机并不是很大，相对空客和波音机型来说。也就是比737或者a320大一点，黑色的涂装覆盖了机体百分之八十的地方。
    但是在机翼折板和垂直尾翼后方。则是涂装有灰色的颜色，似乎在区分那些调整飞机航向高度的位置。
    然而，真正吸引大家目光的是，这个飞机两个长长的机翼末端向上折起，但是居然没有看到机翼下面发动机。
    不过，眼尖的人，很快就发现了，这架飞机机翼和机体结合处的下面，有两个巨大的蚌式进气道。
    很明显，这架客机的并不是没有发动机，而是发动机在飞机的后面。
    果不其然，当这架飞机缓缓的从机库拖出来后，所有人全都看到，在飞机的尾部，位于尾部雷达整流罩的下面，有两个发动机尾喷口。
    这样的客机造型，绝对算得上是新颖，因为几乎没有客机会采用这样的技术。
    并不是说这个技术不行，反而这技术十分有利于飞机的气动布局，毕竟在机翼下面多出了两个发动机，会增加空气阻力。
    这也是为什么所有的战斗机，全都是发动机在

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