郭永和很快就把其中的原因给翟玉强解释清楚：
    原来，内配厂仿制的75型空滤器之所以会出现吸油现象，主要原因就在于空滤器所装填的金属丝滤料是人工装填的，即使是操作再熟练的工人也很难装填均匀，金属丝很容易就会抱团成缕的现象，再加上马尾用量过多，从而在过滤空气造成局部流速过大，就把机油盒里的机油吸进空滤器里了。
    而在同样的设计下，华夏一拖厂的原装空滤器之所以不会吸油，是因为有专用的滤料装填设备，在标准化作业下，可以保证装填的金属丝滤料间隙均匀、连接牢固，不会出现成缕抱团的现象，这样在过滤时空气受阻均匀，不存在走捷径造成流速过大的问题，也就不会出现吸油的现象。
    弄明白其中的原理之后，解决方案就很简单了。要不就是像华夏一拖厂那样，设计并制造出专用的填料设备；要不就是改变华夏一拖厂的原有设计，避免出现空气在空滤器中受阻不均匀，造成局部流速过大的问题。
    对郭永和来说，相比起设计制造出专用的填料设备，显然改变华夏一拖厂原有设计方案是一种更快捷更省力的办法。
    换用60目的金属网来代替金属丝作为填料，就可以使滤料的间隙跟华夏一拖厂用机器装填的金属丝的间隙一样均匀地保持在60目，不会出现过松或者过紧的问题。
    而把马尾用量从原来的一市斤减少到零点五市斤，目的也是减少马尾对金属网的压力，不至于因为马尾装填过多把金属网挤压变形。

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