是阿尔弗雷德出资一百万美金，而李广出资五十万美金。两人再次合伙投资了南美货轮公司。
    不过李广这次以五十万美金的本钱占据了百分之六十的股份，李广和阿尔弗雷德交情不错，但是这项投资，李广可是做了许多先期准备的，如此比例实际上并没有亏待阿尔弗雷德。阿尔弗雷德占了百分之三十，而船舶设计小组占了百分之九。
    马上欧战就要爆发，李广如何不知道货轮，尤其是zì yóu轮这样的船只将会成为最抢手的船只。
    历史上这款zì yóu轮在二战爆发前只有九十万美金的销售价格，而开战之后，只增加了几门高炮和防空机枪，美国人卖给英国人的价格是一百八十万美金。
    这种没有多少技术含量的生意能赚上一倍，不是暴利是什么？军火虽然是暴利，但是技术含量极高。
    于是李广本来准备先造一艘船的计划马上改成了两艘。同时停下了为鸟粪商业集团制造干散货轮的生意。拉普拉斯在连续出资两百万美元购得大部分股份之后，也无力继续订购货轮。
    对于李广来说，建造潜艇更为迫切。但眼前的困难更多，一则担心被发现后造成工程中断，二则熟练的高技术工人不够同时开工两艘潜艇，三来柴油机这个根本xìng的问题难以解决。
    既然乌拉圭zhèng fǔ那里已经摆平，李广开始大方的建造军舰。六月起再次建造一艘霸下号，和两艘五百吨级别的小型驱逐舰。这款驱逐舰可是比较特别，没有主炮。只准备安装

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