本上在同一档次。可靠xìng也基本没有问题。
    但是李广要求一台柴油机驱动，这就是大问题了。柴油机正常的时候，当然没有问题。但问题是这年头柴油机出问题才是正常。真等到作战时，柴油机掉链子，那可是要命的事情。
    这件事情上，最终李广下了决定，仍然采用双柴油机，但是两台柴油机用离合器和变速箱连接，仍然是单轴输出。在将来李广自己设计的柴油机出来后再转换为一台柴油机。
    电池方面，李广有着充分的自信，几个工程师也对此很是满意。在潜艇上，电池至关重要。这个时代一艘千吨基本的潜艇，电池竟然要占三四百吨，实在是很惊人的一个数字。李广如果用同等重量的电池，至少能提供一倍以上的能量，这一点上，毫无疑问李广走在了世界的前列。
    当潜艇所有骨架建立起来以后，李广的另一个要求难住了工程师也难住了李广自己。
    李广对于S级潜艇仅仅能浅水200英尺，也就是大约六十多米，严重的感到不满。他别的不清楚，但是电影上德国人的U型潜艇能下潜一百五十米，甚至在极端情况下可以下潜两百多米。故此毫不犹豫的把潜艇的潜水深度定到了两百米。
    这样一来，这款潜艇的耐压壳厚度大大增加，达到了惊人的三十毫米，几乎能当装甲使用了。
    这不算什么难处，难处在于，管道。焊管李广毫不犹豫采用了成本高质量好的氩弧焊。管子也全部采用厚壁的无缝钢管。但是潜艇上用量最大的一种零件阀

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