不好就有解体的风险。也只有到了如此绝境，徐显才会做出这个发疯般的决定。

    不过，由于过失速区域飞行的原因，飞机操纵上存在明显的非定常性和三轴强耦合特性。简而言之，别看徐显似乎维持住了这一状态，可是实际上下一刻会发生什么，谁都不知道。

    在这个状态下，飞机的气动作用表现为明显的时变滞环现象，从而使得飞行状态的变化和气动控制面效率具有高度的不确定性，甚至于飞行员对于本轴的操作都会影响到另外一个轴状态的变化。就比如，徐显此时明明是带杆的，但是飞机可能不会在俯仰上有所反应，反倒是在横滚上出现了响应。

    这种不同轴状态之间的异常联动在正常区域内的飞行过程中是不会出现了，只有在大仰角的过失速区域内才有。

    在如此极端的飞行状态下，但凡飞行员有哪怕一丝丝的操作不细，飞机就要从这个可控的过失速机动转为不可控的失速尾旋中。

    这样的操作难度，即便是徐显也必须全力以赴地处置。

    连山雪此刻已经失去思考能力，她不知道飞机为什么会进入这样的状态，她只能依靠本能问出一句：“所以......我们下面该怎么做？”

    徐显深吸一口气，若是细细分辨，可以听出他的呼吸声并不均匀，甚至有些颤抖，这是徐显在承受巨大压力的表现。

    “当然是.....着舰了！”

    只听徐显轻声细语之下，他微微地收了些许二号发动机的油门

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