“汪少要干什么？！”
    “哎嘛，大兄弟你疯啦？！”
    观众席上发出一片惊呼，大家都被汪言的作死精神震住了。
    赛车场在设计的时候，每一个弯道都有理论上的最大通过速度。
    外行人总觉得技术或者车子的『性』能才是过弯速度的核心，殊不知，科学早就将一切约束在一个明确的限度内。
    现代赛车是一门大量应用数学和力学的严谨技术。
    在场地赛中，用什么速度切弯、在哪个位置切进去、从哪里切出来、夹角怎么取、如何利用扰流板的下压力、如何转移前后荷载……
    真想往复杂里解释，没学过高数和高等力学的人听都听不懂。
    总而言之，场地赛道中，每一个弯道的最大通过速度都是固定的，只能接近，不存在超越。
    越是想要接近那个极限，就需要越强的技术，以及更好的『性』能。
    如果是在已经固定了车型的前提下，极限很好算，有经验的车手甚至可以粗估出一个大概。
    比如汪言即将杀进去的第一个弯道，极限过弯速度是158公里每小时。
    搁g65在上面跑，极限过弯速度不会超过100公里每小时。
    而汪言呢？
    一脚地板油，直接踩到130公里还特么多！
    周建武、黑虎、初新呼的一下站起来，冲到防护网前，紧紧盯住g65，神情紧张。
    “，你稳住啊！”
    “千万别翻

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