海棠书屋 > 死在火星上

第51章 第五日(16)咱们翻车了(3/6)
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,有可能是程序问题,也有可能是沙暴的影响,电脑误判了自己的速度,提前关闭了反推发动机。

    鹰号飞船顿时失去了反推减速,它沿着自身的惯性,以每秒六米的速度直接撞上了空间站。

    这个时候两者之间的距离不到四十米,登陆器跨过这个距离只要不到六秒钟,谁都来不及做出反应。

    昆仑站察觉到了鹰号飞船在抽风,第一时间报警。

    但还是太迟了。

    登陆器与空间站的对接机构最高能承受每秒五米的撞击,五米是极限,再高就会造成机构的损坏,破坏气密性……说实在的,当初设计对接口的工程师们也没想过会有什么人能以每秒五米的速度撞上来,通常情况下对接速度都是每秒钟零点几米,比人走路的速度还慢。

    他们觉得每秒五米的冗余还留多了。

    为了这每秒五米的冗余,他们简直是把对接机构设计得和船锚一样坚实牢固,浪费了不少重量。

    老猫沉默地坐下来,它看到屏幕上两个光标狠狠地撞在了一起。

    接着密密麻麻的弹窗跳了出来,每一条都是报警,数字飞快地跳动,鹰号飞船和空间站的参数由绿变红,脱离正常范畴。

    想象一下一辆十几吨的大挂车,以每秒六米的速度狠狠地撞过来,没什么东西能承受这样的撞击,水泥墙都形同纸糊不堪一击。

    老猫愣愣地看着屏幕。

    它不敢想象头顶四百公里的轨道上究竟发生了什么,它甚

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