放机长的最终考试模式仍旧是老一套的理论加模拟机, 还有实际航班运行能力，最后一项在总分里占据绝对比重。
    理论在宁佳书这样聪明的脑瓜子看来自然不在话下，何况她还经过了霍钦的小灶猛补。模拟机只要她没有碰上像牛机长那样拖后腿的队友，想不通过也比较难。只有实际飞行让她严阵以待，毕竟负责评分的是教员和局方观察员, 只要是人为考核的项目，就充满未知的变数。
    当然，局方检查时间是完全不确定的，检察员也许就是某天航班中某位不起眼的乘客，在她没有注意的角落盯着她对航班每一个运行细节的处理。所以, 想要快速通过考试，考核期的每一个工作日, 她都必须打起十二万分的精神严阵以待。
    十二月上海的天气其实还不算很冷，但凌晨起床就是另外一回事了，宁佳书套上飞行夹克, 拉着箱子出门前看了一眼手机，时间是凌晨四点，均温还不到5摄氏度, 哈一口气吐的都是白雾。
    自从宁佳书在飞行中开始从右座挪到左座，就再也不能做从前的甩手副驾了，连床都要比从前早起半小时，天塌下来有机长顶着成为幻想, 现在的她是整架飞机的负责人, 需要比任何人都更认真地研究飞行计划、天气预报、机场环境, 还有各项天气条件下的飞机操作特点，因为在遇到任何情况时候，没有人会提醒她，就算有……
    教员在开口说话之前，小本上一定已经先把分给扣了。
    凌晨六点，确定飞行计划，签派员签发放

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