行许可单后，宁佳书召集全体机组的成员开飞行准备会，布置具体准备工作。
    这一回与她搭档的，是何西的乘务组，这还是她到申航后跟何西第二次合作。
    不过今天大抵是她会议开始的太早，乘务长迟到了。
    宁佳书开始讲了几句，何西才匆匆忙忙到门口，领结还有点儿歪：“实在抱歉，路上出了一点意外。”
    只可惜，这个时段路上不堵车也不限行，除了起晚了和动作磨蹭，实在想不出还会遇到什么意外。
    果然，后方教员一枚不善的眼神马上递过来。
    值得一提的是，带飞宁佳书的教员，是位五十来岁的申航A类教员，姓吉。作为一个在申航执飞超过三十年的资深前辈，听说他飞行时除了起飞之外，可以全程不使用驾驶盘，仅凭油门控制、俯仰配平调整片和方向舵就能完成一次完整的飞行。
    宁佳书对这项传闻的真实性充满了好奇，不过好奇归好奇，她可没胆儿让人家表演给她看，毕竟吉教员，看上去就是一副别人欠他两百万的继父脸。不过嘛，她也能理解，要是教员跟学生嬉皮笑脸，考核时候还怎么下手打分，纵观九年义务教育就知道，太平易近人的老师通常会丧失威严。
    为了不踩到吉教员雷点，她刚刚收到通知时候就发动朋友圈打听了一圈，试图摸清老师性情，消息不多，但勉强够用了。
    这位吉教员非常有时间观念，比起电传操纵更信任传统操纵，老婆是同一时期进申航的空姐，十多年前已经转到地面

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