申航的指挥中心的SOC排班系统在经过一轮算法优化升级过后明显更智能了, 最体现在——
    它仿佛听见了宁佳书的心声, 完美避开了所有往美洲去的国际航线，几次航程和夏图南的执飞时间刚好避开, 一个才落地，一个刚上天, 夏图南想找她都没办法联系上。
    而且最新一次执飞，给她安排了霍钦做机长，宁佳书副驾，这是宁佳书来申航后和霍钦为数不多的搭档机会。
    记得刚到申航一起飞罗马那次，两人还没和好，霍钦见她鼻子不是鼻子, 眼睛不是眼睛, 冷淡得像坐冰雕。然而此时非彼时, 宁佳书如今是有了女友特权的人, 乘机长的专车上下班, 机组的姑娘们再也不敢当着她的面讨论霍钦的身材脸蛋与归属。
    一整天飞四段, 从浦东到长水再到贡嘎, 然后回昆明过夜休息。
    比起他们平时飞的国际航线，这次的四段, 在地面等候的时间比天上长。
    而且从长水到贡嘎途径高原比较难飞，海拔和温度会导致飞机性能双重衰减, 一度有雪峰连绵, 高空强风、冰雹、风沙也是家常便饭, 比较难飞。
    这段航线执飞的通常都是常飞的、经验丰富的资深机长。由于这次临时加的航班人手调转不开, 这才把公司最年轻的教员霍钦抽调过来。
    像霍钦这样的厉害的年轻机长就是块砖，哪里需要往哪搬。他的飞行时长足够，身体素质好，技术和临危处理也是经过考验的，不论派往什么地方公司都比较

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