放心。
    早上出发，到长水机场时是中午十二点，整个上午的天气晴朗，异常顺利。
    到了第二段，霍钦主动放手给一副宁佳书掌控，航前会议上已经讨论过，从长水到贡嘎一路天气视野虽然不算上佳，但也没有到非常糟糕的地步，刚好适合宁佳书现阶段的技术升级练习。
    长水机场起飞时侧风挺大，但整个起飞还算顺利，她的操作利索精准，尽管是操纵起A330这样的大家伙来，也不比大多数男副驾们差。
    其实如果没有公司倒闭、改装训练这回事，宁佳书现在一早是云航最年轻的机长了。
    回国一年多，她在申航每每憋着一口劲儿，每个月都是压着民航局规定的航时最高点飞完，除了过年那段时间因故停飞，几乎没怎么休息过。
    幸好如今时长累积得差不多，加上她从前作为副驾2700小时以上的执飞经历，再有就是赶着了申航大规模拓展期，正是需要机长的时候，听上头透露，说不准再过一段时间她就能进入转机长训练，也算苦尽甘来。
    长水飞嘎贡确实比她飞过的其他国内航线都更颠簸些，天气上的小状况意外不断，不过宁佳书都能完美处理，毕竟现实再难，也比不上教员在模拟机上出的题目难，经过韩国教员地狱般可怕的疼爱，宁佳书已经百炼成钢，这点困难对她来说毛毛雨都算不上。
    若真要说有什么困难，无非是从模拟机到现实需要克服的，面对真实的紧张感。
    高空的天气像襁褓的婴儿一样变幻无

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