适应性等等技术难题。
    其实，在速度方面可能大家都有误解。比如认为战斗机的飞行速度已经超音速了，能不能更快呢？能。但为什么不更快？就是因为飞行员的身体受不了。
    真空超级列车也涉及这个问题。
    重力加速度可达到几个、甚至十几个g，在开动的瞬间，乘客会被狠狠的按在座椅上。
    那么加速就要延长时间来缓解这种压力。
    所以，短途的高速列车为什么速度高不起来，就是这个道理，快了你受不了。
    那些直达的，长度超过1000公里的真空超级列车，就会半个小时内加速到很高的速度，而乘客毫无知觉。
    距离短的结果就是，速度还没加起来，就已经到站了。
    这种真空超级列车一要距离长，二要靠站少，每站的距离最好在1000公里以上。这样才能显现它的速度优势。
    这速度，比飞机快了好几倍。
    但是这个真空管是个耗能大户。不仅需要电，还是需要大量的电。
    你想，它需要瞬间的电压和电流非常大，一般的电站很难提供。这就需要沿途建设核电，只有核电才能提供稳定电能。
    经过测算，沿途需要核电站10座同时供电才行。
    好在这个项目的建设还可以同时建设通讯、互联网和电力网络。这样人流、物流、信息流就全通了。
    世界就会变得更加美好，虽然现在付出的代价很高，可是未来可期呀。
    欧

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