后的电池管理系统？
    不论结果是哪种，已经习惯了更好产品的消费者，是不可能对落后的产品买单的。
    消费者是讲情怀，但讲情怀的基础是你的产品不能太烂。
    在众多新能源汽车品牌中，目前不用宸升科技的电池管理系统的，就只有那些售价几万的最低端车型了。
    特斯拉可一直以新能源汽车第一品牌自居。
    这种结果，他们断然不能接受。
    事实上，这一点从这几个月特斯拉的股价上就能反应出来。
    由于NPX对宸升科技断供芯片，导致特斯拉没有充足的电池管理系统供应，股价已经连续下跌了将近百分之三十。
    这次埃隆·马斯克来找陆宸，有一部分原因是他主动，还有一部分原因是他背后的资本坐不住了。
    特别是龙芯半导体弄出15N的新型大硅片，NPX被宸升科技入股这一系列事件发生后。
    华尔街的资本差点将大腿都拍肿了。
    他们原本只是为了逼宸升科技就范，想要插手这个潜力无穷的新生科技公司。
    但没想到偷鸡不成蚀把米，不仅把特斯拉整的要死要活，还丢了NPX的主导权。
    没错，现在NPX的上下游都被宸升科技掌控，再加上对方核心股东的身份。
    在华尔街眼里，NPX已经沦为宸升科技的傀儡了。
    尽管他们的股票加起来达到了34.7%，但控制权已经丢了，比起他们，其他股东现在显然更愿

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