家岭磷矿的运输车队能做到的事，其他的司机朋友却不能做到呢？"市.委书.记在自问自答："想一想也无非就是以下三.点。"
    所有的人都在认真听着。
    "第.一，人家杨家岭磷矿拥有自己的运输车队，而其他的矿都是和个体司机朋友签订的运输协定。从生产成本上看，前者肯定不如后者，可是从综合效益上看，后者远远不如前者。"王大力在解释："杨家岭磷矿停人不停车，一辆车两个司机，每天至少有二十个小时车在路上，个体司机朋友做得到吗？人家司机有周末，每个月对车辆进行一次保养维修，个体司机朋友办得到吗？人家的运输车辆四年就淘汰换新车，个体司机朋友有这样的财力保障吗？这样一比较，有些问题就不难理解了。"
    没有人说话。
    "改.革开放初期，不是在农村鼓励分田单gan、在城市鼓励个体经营吗？不是要mo着石头过河一切向钱看吗？不是要求让一部分人先富起来，大张旗鼓的表扬万元户吗？因为那是那个时代的产物，是改.革开放的需要，是摧毁旧制度的利剑！"市.委书.记在进行分析："可是三十多年过去，有些已经被证实、或者正在被证实是错误的东西正在被抛弃，或者被遗忘，比如现在的贫富不均、guan民矛盾，比如改.革与发展的对立，更重要的就是个体经济在许多地方受到质疑。"
    记者中间有了些sao.动：这样的言辞过于激进。
    "农村生产早就恢复了合作社的形式这是事实，合作医疗被

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