了其它单位，因为肖远航只有16岁，其它行车单位只接收18岁及以上的职工，和另一名17岁的，叫李长江的被特殊照顾留在了列车段。
    前世他也是通过段里的技术选拔参加了这次分局技术表演赛的，虽然规章他背得滚瓜烂熟，但是分局技术表演赛增加了实作部分，理论部分他毫无悬念获得了满分的成绩，在实作中因为算错了“客杂费”的额度，一下了丢了10分，在这种高手如云的比赛中，差1分都得差好几个名次，别说差10分了，他从理论第一名一下变成了总分倒第一，只能暗然离去。
    那次比赛得了名次的选手，后来都纷纷提职晋级，当了业务员和列车长，肖远航只能眼巴巴看着人家提职升级，直到三年后他再次参加分局客运系统技术表演赛，得了第二名被分局命名为技术能手，转过年业务员出现空缺的时候，他才被提拔为业务员，迈出这一小步就被耽误了整整四年！
    旅客列车的乘务工作一般由三个单位组成，由列车段、车辆段和乘警队三家分工合作，列车段负责客运乘务工作，车辆段负责车辆的检修和维护工作，乘警队负责列车的治安和防火防爆工作。客运乘务员由列车长、业务员、广播员、行李员、供水员和列车员组成，长途旅客列车挂有餐车，由列车段旅服公司担当餐售乘务。餐车由餐车长、厨师长、厨师、炊事员和服务员组成。车辆乘务员由车辆乘务长和检车员组成。乘警则由乘警长和乘警组成。
    列车长负责旅客列车的全面工作，车辆、乘警、餐车都在其管

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