之一，但最重要的还是因为香江地铁集团获得了地铁沿线的地皮。

    地铁集团基本上什么都不用做，只要对地产商说了，我要在这里修地铁，那么地产商就会捧着支票疯狂的挤过来，只求在地铁的站点出口获得地铁上盖物业的权利。

    其实一开始，地铁集团并不是打算把这块肥肉分给别人的。

    在他们看来，我有这么好的资源，政府又是这么的给力，只要我地铁修到哪儿，哪儿的无主地皮就是我们的，我凭什么和你们这些房地产商人分

    所以，1975年，香江第一条地铁开始修建的时候，地铁公司是自己向银行贷款的。

    他们就用自己的这一条线路，什么地盘都没有，甚至都还没有修建，他们就向银行贷款了超过5亿港币。

    换了其它任何一家公司，他们都没办法做到这一点。

    只有这个未来成为香江的物业聚宝盆的地铁公司，才能有这么大的魅力，才能这么的被银行青睐。

    但没想到修地铁是如此的困难，花费是如此的大，修了一年多，地铁公司就快被高昂的费用给压垮了。

    在不得已的情况下，才有了1977年1月，地铁公司宣布，把中环地铁站和金钟地铁站上盖物业拿出来招标，用两块肥肉来引诱那么房地产商人们，让他们拿钱来贴补地铁公司的严重亏损。

    然后一群地产商，无论是英资还是华资的，直接就打成了猪脑子。

    他们可不是笨蛋，任何人都知道

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