之一。怎么运回工厂呢，这是一个很大的问题，有刺激性气味，工厂需要三百多千克，数量大，无法象上次一样用载客的黑车带回。
    根据高老师给的驾驶员的联系电话，有一辆常给工大校办厂运货的皮卡，答应可以用一千七百元的价格把货送到建德。可是，由厂里规定计，五毛钱吨每公里，货运的标准是三百公里三百千克计算下来只有四百元钱，与一千七百元的总额相差太远。电话请示供销科的施科长，得到的答复是按公司制度办。这怎么操作呀，那时候没有手机，带货的方式是找到大型的货车停车厂，看货车牌子一个个地问的，化工经营部地处偏辟，难挡顺路车，城里挡的顺风车都因数量太少而拒绝，根本不愿意绕道带货，雇货车吧，这数量又忒少了，运费不合算。整整一天，王近之在杭州联系没有结果。
    没有办法，只能电话请示吴见华科长，得到的答复是：“包！工厂利益第一，我们要抓进度，无法一直地等顺风车。”
    “可运费报销得通过供销科施科长的呀，施科长的答复是按工厂制度办。”
    “试生产拖不起，听我的，包下运回工厂，不然，担误了明天投料我们都负不起责任。”
    两人电话里一合计后，确定包！皮卡运货到了厂里后，运费怎么付却成问题了，一千七百元，在月收入二百元的时代里不是个小数字，这事没经施科长同意，施科长不愿在发票上签字，驾驶员在外等着要钱，这事又不能拖。吴见华无审批权，在发票后签的字只代表有这回事，财务无法

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