难题更务实一点，但复兴航天敢于站到全球技术最前沿，当一次先行者，他还是感到非常欣慰和佩服的。

    另外一名董事和小股东林卫平说道：“大家也不用担心政策方面的问题，国家已经决定对复兴航天大开方便之门。

    开放民营航天产业试点是其一；

    其二还会对我们开放一些基础性的航天技术，省去我们造轮子的工夫，直接站在全球第三大航天强国的肩膀上进行发展。”

    一听这话，五大事业群，半导体子集团，研究院，商城地产汽车三大总部直管子公司的数十名高管直接炸开了锅。

    国家支持！

    这一句话顶过千言万语。

    既然国家都允许和支持复兴工业发展航天事业，那么他们又有什么资格反对呢。

    而且说起来，复兴航天跟他们也只是兄弟公司关系，对大部分事业群和公司的业务造成不了多大的影响。

    对航空航天事业群影响最大，这家集团曾经最小型、最不得志的事业群增加一家航天科技公司以后，算得上是真正走上了一条硬核科技路线。

    想到这，众人都朝事业群总裁李泽湘和子公司大疆CEO王韬看去。

    经过前面一番震惊后，王韬已经彻底接受了即将进军航天事业的爆炸性信息。

    此时他一副跃跃欲试的模样，看向夏景行的目光充满了狂热。

    作为科技发烧友兼航空梦想家，复兴航天的诞生，可以说比卖出一万台大

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