不公平的，林俊将那六位飞行员归入了牺牲烈士的行列。
    经过抢修，至7日航空队还有15架战斗机能升空作战——这已经是苏联援华航空队在大校厂最后的战斗机本钱。
    损失不可谓不严重：飞机没了可以再运，但优秀飞行员的损失不是立刻就能够获得补充的。跟随林俊来中国的苏联飞行员都是原来部队中的骨干，虽然牺牲的21名飞行员在全苏不过是九牛一毛，但林俊损失不起——这些人原本在华一段时间后就会轮换回国担任重要职务，现在却血撒长空。
    打仗哪有不死人的！这点谁都明白，但真正放在眼前时，决策者不得不感到一丝愧疚。
    由于损失过大，虽然日军一边也不好过，林俊还是不得不将下一阶段的作战采取保守战法：收缩防御，尽量不主动出击。
    而日军一边也不得不将支援登陆的空袭暂时取消，航母编队远离中国沿海——它们也不能保证南京方面的中苏空军会否孤注一掷，出动轰炸机群袭击航母编队，要知道那四十架重型轰炸机可不是吃素的，要是和剩余的战斗机一窝蜂的出动、不计代价轰炸日军航母编队，后果绝不是是日军指挥官想看到的，再说三艘日军航母也已没有足够的战斗机做防御。
    支援日军登陆的只剩下少量的驱逐舰舰炮火力支援，日军几万部队只能在滩头与防守的国民党守军打一场“正规“的地面战。
    11月7日，为再次支援杭州湾北岸守军，林俊派出两个中队共24架轰炸机，在12架战斗机护航下再

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