是一样：9月16日，伏罗希洛夫元帅下令“沿着特殊航线”组织运送轰炸机，这就是北线。从伊尔库茨克经乌兰巴托，达兰扎达嘎德，再到兰州。31架SB沿西伯利亚线铁路运往伊尔库茨克，当地125飞机制造厂负责装配。这些飞机将全部移交中国空军，运送任务由第64航空旅负责。
    伏罗希洛夫没有在后勤援助的问题上给林俊制造麻烦，但地面的运输线就是一下子建立不起来——没有现成的公路运输线，这就是把伏罗希洛夫掰成两瓣他也没办法。但只要北线的空中通道打通，林俊得到补给的距离将会大大缩短，至少不会像现在这般可怜。
    林俊囤积弹药的命令让手下的飞行员们成了一帮子闲人，每天除了熟悉航空图就是干等着无事可做，有时候甚至会跑去帮助机械师们检修飞机。在林俊不在的这两天，安德卢普夫对飞行员们的那些“出格“行为也是不闻不问：太闲了也不好，他们爱找点活就去找吧，反正地勤方面永远有做不完的工作。
    瓦西里军士长永远会给林俊带来惊喜，他带着手下的人，自己动手设计了新的挂弹架，可以让伊16挂载国民党空军装备了250磅美制炸弹，飞机也不需要进行过多的修改，要是要改回挂载苏制炸弹，两个军械士只需要1个小时的工作量就能完成。军士长没打那些轰炸机的主意，要是想让它们的挂弹架和弹仓也和美制炸弹配套可是个大工程，想换回苏式武器就不是几个小时能解决问题的。
    南京大校厂库存的美制炸弹还有不少，而句容机场的

本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>