重装甲列车,几天前刚完工,明天就要驶往明斯克。”接待的同志向林俊介绍。
这是列非常有特色的重型装甲列车,有一节新设计的流线型装甲车厢被连接在装甲机车头前,它带有三个旋转炮塔,两个呈背负式正对着前方,最前面那个具有270度左右的射界,而背后上方的那个和后部位置的那个炮塔差不多具有360度的射界,箱体正中间上方还有和锥形装甲指挥塔。而车厢每一侧还有两个机枪射击口和观察舱口,所有开口都有可以随时升起放下的装甲板保护。而除了这节最前部的车厢外,机车头后面的所有车厢都有通道连接,里面的人员都是可以相互往来联系。
林俊走到这节车厢前,指着炮塔说:“这炮塔是原来装备在T-28坦克上的吧?”
“是的,现在T-28停产后留下了大批还没有装备的炮塔,我们就在改装的时候把他们装在了装甲列车上,这些坦克炮作为压制火力还是非常不错的,威力绝对可以。”厂长向林俊介绍。
T-28坦克的76.2毫米16.5倍口径KT28型榴弹炮反坦克能力不足,但发射的高爆弹对于步兵还是具有巨大杀伤力的。而现在库存的炮塔也需要“废物利用”,装在这装甲列车是最好的选择。
这时有位大尉军官向人群跑了过来,“各位同志好,我是72号装甲列车车长。”车长看出这群人里除了厂里原来的同志,还有许多是下塔吉尔地方上的人员。而所有人又“众星捧月”般的围着一位年轻的上校,上校的制服上还挂满了
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