为什么留下来接人的是设计局总工程师而不是工厂领导？因为领导要负领导责任，而设计局总工程师对于生产安全是不需要承担责任的。所以当得知突发事故后，这位设计局总工程师就主动留下来接人，其他领导都赶回了工厂。
    还有什么叫情况复杂？因为设计新型坦克的不只哈尔科夫这边，还有斯大林格勒拖拉机厂也在进行研制，而且那边的现任总工程师朱佐夫-雅科夫列维奇-科京和克里姆林宫一直有着良好的关系，要是这次来“视察”的同志抓住这次事故不放，那很可能让哈尔科夫同志们的心血泡汤，而且领导同志可能还会背负上“破坏生产”的罪名。
    竞争在任何环境下都是存在的。如果来的是别人，科什金的担忧可能会成为现实，但来的是林俊。林俊知道T34的威力和意义，也了解科什金的能力，要不是这位总设计师忘我的工作和努力，这种影响世界战争史的坦克就不会出现，而在历史上这位著名的坦克设计师就是因为忘我工作、积劳成疾而英年早逝，去世时才40出头。
    林俊为什么会出现在哈尔科夫？他一个空军指挥员怎么会去视察坦克制造厂？
    因为林俊在1935年的几个动作让苏联坦克工业的发展来了个大转变，已经和原来的历史有所不同。林俊的建议和拿出的一些技术指标被分别送到了哈尔科夫和斯大林格勒，两边分别由米哈依尔-I-科什金和朱佐夫-雅科夫列维奇-科京这两位天才设计师领衔，进行新式坦克的研制。而斯大林格勒方面的基洛夫工厂主

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