伊16夜袭巴达霍斯机场！”
    听完林俊讲话的飞行员们都欢呼起来，他们都有夜间远程奔袭的技术和经验，轰炸技术也是过硬，只要计划合理完善，夜袭是极有可能会取得成功。而且从当时的飞机技术水平来说，夜间轰炸的难度极高，事实上有过的夜间轰炸成功的例子也很少，这会出乎叛军的预料。
    整个马德里机场都为大队长的决定动员起来，机场总指挥格朗其提供了最为详细的航空图和地理坐标，资料里甚至有巴达霍斯机场的完整平面图。在机场医院的病房里，林俊、安德卢普夫、雅科夫和三个中队的中队长制定了完善的攻击计划和攻击线路。
    由于这次突袭的距离较远，已经接进伊16战斗机的攻击半径极限，所以当机群回航时将没有做过多纠缠的油料，这就需要有其它的飞机接应。
    接应的任务就交给了雅科夫，到时他将率领留下的十架伊15，在位置靠近马德里150公里处的地方接应空袭机群。驾驶两架挂载照明弹的先导机的是林俊和科别茨，其它的伊16临时编为两个攻击中队，分别由谢尔盖和扎伊采夫带队。
    全部炸弹已经挂装完毕，扎伊采夫中队的十架飞机挂的是200公斤级的燃烧弹，而谢尔盖中队的12架伊16腹部的都是200公斤级爆破弹。整个空袭部所装载的航弹加上各自的机炮机枪火力，够弗朗哥喝一壶的。
    7点30分整，林俊第一个驾机起飞，所有伊16腾空而起，飞向茫茫夜空。
    这次飞行将采取半程无

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