伊16夜袭巴达霍斯机场!”
听完林俊讲话的飞行员们都欢呼起来,他们都有夜间远程奔袭的技术和经验,轰炸技术也是过硬,只要计划合理完善,夜袭是极有可能会取得成功。而且从当时的飞机技术水平来说,夜间轰炸的难度极高,事实上有过的夜间轰炸成功的例子也很少,这会出乎叛军的预料。
整个马德里机场都为大队长的决定动员起来,机场总指挥格朗其提供了最为详细的航空图和地理坐标,资料里甚至有巴达霍斯机场的完整平面图。在机场医院的病房里,林俊、安德卢普夫、雅科夫和三个中队的中队长制定了完善的攻击计划和攻击线路。
由于这次突袭的距离较远,已经接进伊16战斗机的攻击半径极限,所以当机群回航时将没有做过多纠缠的油料,这就需要有其它的飞机接应。
接应的任务就交给了雅科夫,到时他将率领留下的十架伊15,在位置靠近马德里150公里处的地方接应空袭机群。驾驶两架挂载照明弹的先导机的是林俊和科别茨,其它的伊16临时编为两个攻击中队,分别由谢尔盖和扎伊采夫带队。
全部炸弹已经挂装完毕,扎伊采夫中队的十架飞机挂的是200公斤级的燃烧弹,而谢尔盖中队的12架伊16腹部的都是200公斤级爆破弹。整个空袭部所装载的航弹加上各自的机炮机枪火力,够弗朗哥喝一壶的。
7点30分整,林俊第一个驾机起飞,所有伊16腾空而起,飞向茫茫夜空。
这次飞行将采取半程无
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