奔驰在西伯利亚荒原上的西行列车并不孤单，苏联各地的祝贺电报都快将列车淹没。每天应付雪片般的电报成为飞行员们的主要任务。
    1934年4月27日下午，专列终于到达了苏联首都莫斯科。
    林俊换上在列车上新发下来西服，而其他飞行员也各自换上了崭新的外套，大部分都是苏联民航的飞行员礼服。所有八位飞行员的衣服都是定做的，由中途的车站送上车。
    俗话说人靠衣装，林俊自己都觉得镜子里的安德烈还是挺帅的。
    “可惜穿的不是军装，还是军装舒服。”
    中央火车站的站台上站满了欢迎人群，一排敞篷汽车整齐的排在站台边，林俊看着应该是意大利菲亚特公司的产品。
    具体负责接待的人告诉飞行员们，他们将乘坐敞篷汽车，途径高尔基大街前往克里姆林宫。斯大林同志和中央执行委员会的成员都在那等着他们，将为他们颁发勋章。
    四辆敞篷车前后排开，林俊与莫洛科夫同乘一辆，排在四辆敞篷汽车的第一辆，车队前后都有军车开道。林俊两辈子加起来都没这么风光过。
    通往红场的高尔基大街已经完全成为“鲜花之路”，激动的莫斯科市民把鲜花塞满了林俊他们所在的几辆汽车，而原本最多只需要半个小时的路程，足足花去了2个小时。
    林俊再次看到了克里姆林宫和红场，只是现在的克里姆林宫的塔楼上还没有红宝石五角星，那要到1937年才会安装上去。它是历代沙皇的宫殿

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