从规模上讲，广州造船厂属于“甲”级造船厂，是最初四家可以承建主力舰的造船厂之一（现在已经有六家“甲”级造船厂了），“湖”级航母，“新省会”级战列舰都有部分是在广州造船厂建造的。另外，因为广州造船厂位于帝国的南部地区，是支持在南海，以及印度洋等方向上作战的舰艇的总基地，而广州港更是第四特混舰队的母港，因此广州造船厂的重要性就可想而知了。
    当时，广州造船厂有一座建造战列舰的船台，一座建造航母的船台，四座用来建造巡洋舰的船台。另外，还有六座可以为大型战舰提供服务的干船坞，码头总长度超过了8500米，算上临时的维修点，足够同时为一支特混舰队的所有战舰提供正常的维修与维护作业。相比而言，其他的任何港口，以及前线维修点能够为舰队提供的支持力度都是无法与造船厂相提并论的。
    实际上，这就是后方基地的重要性。在和平时期，造船厂所承担的大部分都是民用船舶的建造工作，而在战时，就主要承担军用舰船的建造工作了。除了建造了大量的战舰之外，广州造船厂还承担了大量标准货轮的建造工作。几乎每天都有新的舰船下水，几乎每天都有海军的官兵到这里来接收造好的舰船。
    当谈仁皓他们赶到造船厂的时候，也被这里的繁忙景象给惊呆了。因为郑冠华提前打了招呼，所以造船厂专门安排了一名高级工程师负责陪同谈仁皓他们参观造船厂，当然，重点是去视察第一特混舰队那些战舰的维修工作。
    

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