火力支援车辆，它们的75毫米炮既可以用来对付敌方的坦克，又可以有效攻击碉堡、机枪阵地、反坦克炮阵地和其他障碍物，加上造价低廉、消耗工时短、行动迅速、火力强等优点，因而受到陆军官兵的喜爱。
    作为第2装甲军快速装甲旅的一名低阶炮兵军官，托马斯.奥克曼在1924年之前指挥着一个6人反坦克炮小组，随着这些火炮陆续离开德军的反坦克武器序列，奥克曼选择了成为一名突击炮车长，他所指挥的这辆1926式是德国陆军最新、最好的一款突击炮，战斗全重18吨，重量与与III号坦克的改进型相当，但装备火力更强的43倍径75毫米炮，车高仅仅2米。
    总的来说，突击炮低矮的外形让它们成为难以捕捉的目标和危险的对手，配置比1926式略逊一筹的1918式突击炮仅在俄克拉何马一战中就击毁了不下百辆美军坦克和装甲车，在达拉斯一战中，这一数字甚至达到了惊人的337辆，相当于III号坦克和IV号坦克的总战绩。
    不过，奥克曼此时有些担心自己这辆突击炮的发动机声会引起俄国人的注意，尽管柴油发动机有这样那样的好处，但隐蔽性的缺点却是十分突出的，而这种突击炮的正面装甲也只有III号坦克的水平，侧面、顶部、后部这些要害部位的装甲则更弱，挨炮弹显然不是它们的强项。
    想到这里，奥克曼不禁朝左右和后面看看，编入这个小组的另外两辆突击炮和四辆半履带式装甲车也在隆隆的向前开进，半履带装甲车上敞开的车

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