，尤其是在遭到敌方步兵近距离燃烧弹攻击的时候，使用柴油机的坦克显然有更好的生存能力，尽管柴油机也有噪音抖动大、冒黑烟这些容易暴露目标的缺点，但准备与俄国人作战的德军统帅部还是下定决心更换此前的汽油发动机。
    在更换发动机之后，III号坦克除了重量略有上升之外，在速度、行程上都有改善，其公路时速提高到了37公里，越野时速接近20公里，公路行程增加到了200公里，越野行程达到150公里。
    在III号坦克之后，德军现役的IV号坦克也在1927年初完成了柴油发动机的更换，而此后生产的IV号坦克也都采用戴姆勒公司的350马力柴油发动机，使得这种钢铁战车的性能上升了一个小小的等级。此外，德国陆军还在自己的III号、IV号坦克上安装了便于柴油机冬季启动的辅助装置，并研发和储备了大量适合在严寒条件下使用的燃料防冻剂。
    尽管做好了一系列在俄国过冬的准备，但德国从上到下都希望能够在冬季之前结束战争。当大批俄军步兵再次冲到1000米左右的距离时，德国皇家战斗集团军装甲军第1先遣营的指挥官山德少校果断的下达了开火的命令，再一次，猛烈的炮火和弹雨在瞬间爆发了，在“人海”与“金属风暴”的较量中，金属很快占据了压倒性的优势，纷飞的弹片和穿梭的子弹无情而高效的掠夺着俄国人的性命，只在短短半分钟之内，俄军的伤亡人数就迅速窜升到了4位数！
    山德少校只从自己的炮塔里探出小半

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