的“保镖”。
    美国人之所以严格保守这里的秘密，为的就是不让外人尤其是德国人窥视这里面的秘密，这种闭门造车的效果究竟如何尚不得而知，但据说从成立之初到目前诞生在这里的坦克已经不下十种，另外还有许多装甲车和反坦克武器，而一旦战争爆发，克里斯蒂公司、美国车辆和铸造公司以及卡迪拉克汽车在全美各地的分公司就将在短时间内迅速转产坦克和装甲车。
    尽管如此，德国情报部门还是从克里斯蒂公司、美国车辆和铸造公司和卡迪拉克汽车这三家美国军方“御用”坦克装甲车生产商耗用钢材、雇佣工人、运送产品等侧面情况中推测出美军第一装甲兵团的大致规模——3000到4000辆战斗车辆，其中约800辆为坦克，剩下的是履带装甲车和轮式装甲车，至于具体型号，德国情报部门只知道美国曾经在1915年引进过两辆英国的小游民坦克，而克里斯蒂公司擅长制造快速轻型坦克，美国车辆和铸造公司以履带车辆的装甲和火炮见长，至于卡迪拉克，自然是以发动机和机械技术为优势了，而这三家公司的产品在美国第一装甲兵团中的数量占比大致是2比1比1。
    当参战的调令从华盛顿传来时，密苏里州的奇利科西陆军兵营里，一辆辆拥有钢铁身躯的坦克缓缓驶上专门的火车车厢，尽管已经做了一些事先的准备，但三千多辆坦克和装甲车还是花费了整整一天才全部装上一千多节车厢，加上其他装备和兵员，一共200多列火车带着整个美国第一装甲兵团朝南方战场开去。随行

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