里的飞行员受不了，发动机也无法获得足够的氧气，因而只得无奈的放弃了追击。
    得益于奔驰公司的老板兼首席设计师卡尔.本茨先生发明的机械增压技术，德国的战鹰才能突破6000米的升限（历史上本茨的发明原先是用于汽车的，1919年才有了第一台用于战斗机的机械增压发动机“自由”型，在涡轮增压技术出现之前，这种机械增压一直是发动机增压技术的主流）。此外，道尼尔II型轰炸机的飞行员们还穿上了特制的飞行服，机舱里还有氧气设备以供高空飞行时使用，只是由于此时的机械增压技术尚处于发展阶段，加上机上并未采用增压式座舱，道尼尔II型的实用升限只有8000米，但这已足够摆脱任何一架美国飞机或是飞艇了。
    作为泰坦计划中的重要一环，这种远程战略轰炸受到德国最高统帅部的重点关注，将领们相信对机群威胁最大的并不是美国的战斗机和飞艇，真正的威胁将来自于地面——到1924年的时候，为了和德日对抗，美国重点发展的两项军用技术一是飞艇，另一种就是在军舰上大量装备的防空火炮了。在一艘南达科它级战列舰上，127毫米、76毫米、40毫米和20毫米的防空火炮比比皆是，其中127毫米高射炮最有可能对高空飞行的德国轰炸机构成威胁的，其最大射高达到10千米！
    从林奇堡起飞拦截的战斗机在茫茫夜空中努力搜索着德国机群，可P-5和PW-7A自身发动机的响声似乎干扰了美国飞行员们的判断，没过多久，它们遇上了一支

本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>