墨西哥南部，铁拉布兰卡。
    这座城市一直以来以它储量丰富的银矿而闻名，每年从这里开采出的银矿足以铸造成数百万的银币，但是进入20世纪20年代之后，墨西哥银元已经逐渐退出流通领域，欧洲马克随着大批德国商人和投资者的到来一同登陆这个北美国家。为了货币流通的便利和稳定，墨西哥革命政府干脆宣布自己的新货币——佩索与欧洲马克以1比4的比例自由兑换，至于那些白银则被融为银块存入墨西哥政府的国库，其中相当一部份被用来向德国政府购买贵重器械和物资。
    早在19世纪下半叶，铁拉布兰卡就通上了铁路，当时由美国人投资的铁路只是将银矿与韦拉克鲁斯连接起来。随着时间的推移，墨西哥第一条横贯南北的铁路也将支线伸到了这里，到了1922年，德国投资建造的柏林铁路和古斯塔夫铁路在这里交汇，铁拉布兰卡随之成为墨西哥南部的重要铁路中枢，每天从这里通过的火车不下百列。
    1924年7月5日，晴。在太阳爬到正当空之前，铁拉布兰卡的一切还是和往常一样，可午饭刚过，一列满载货物的军列就缓缓停靠在了宽大的站台旁，刚刚接到上级紧急指示的车站工作人员赶忙为这列火车加水添煤，并为车上负责护送的军人提供饮用水。就在工作人员还在忙碌的时候，第二辆从相同方向开来的军列也进入车站并停了下来，车上同样是蒙着帆布的大批物资，短短几分钟之内第三、第四列也出现在车站外面的铁轨上。
    这下，车站的工作人员

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