的支持下不断发展壮大，不仅从德国进口了大批军用飞机，还派遣大批留学生前往德国学习，并在国内鼓励新建了几家大型飞机制造工厂。到1924年为止，日本空军已经拥有战机500余架、飞艇350艘，官兵总数达到4.1万人，规模仅次于德国空军，而美国此时尚未建立独立的空军部门。
    与实际上属于皇室“财产”的空军部相比，日本海军部在解除了《华盛顿海军条约》这道枷锁之后也取得了长足的进步，随着海军和防务会议提交的“新八八舰队案”预算于1920年得到批准，日本国内各海军造船厂开足马力为帝国海军建造战舰，并在1924年之前先后完成了排水量3.86万吨、装备4座双联装410毫米主炮的长门级战列舰“长门”号和“陆奥”号，以及排水量3.99万吨、装备5座双联装410毫米主炮的加贺级战列舰“加贺”号和“土佐”号，还有排水量4.1万吨、装备5座双联装410毫米主炮的天城级战列巡洋舰“天城”号、“赤城”号、“高雄”号、“爱宕”号，1924年时在建的主力舰包括纪伊级战列舰“纪伊”号、“尾张”号、“淡路”号、“伊豫”号，设计中的则有4艘美作级高速战列舰。
    在航空母舰方面，1920年之前日本已经有3艘、2艘在建，并计划在未来5年陆续建造更多的航母，但是1919年的南美战争似乎改变了日本海军决策层对这种大型舰艇的看法，不仅在建的“苍龙”号和“飞龙”号紧急停建，预定的造舰计划也被重新讨论修改。到1922

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