销售和使用。如果他们感兴趣，花上200欧洲马克就可以拥有一辆。
    抵达哥尼斯堡科技工业区的一处厂区之后，伊戈尔三人被带到了一栋三层的办公楼里，在那里他见到了自己的新领导——吉吉航空集团下属飞机设计院的副院长马提亚斯博士。
    握手之后，马提亚斯博士从桌子上拿起一份资料，说到：
    “尼克洛夫先生，欢迎您加入我们的行列！此前我看过您的资料，您今年29岁，曾在茹科夫斯基博士的设计小组当过技术员，后来在波罗的海车辆工厂工作过一段时间，设计过几种民用飞机，对吗？”
    对于这份伪造的资料，伊戈尔当然是点头承认，里面的情况倒也不是纯属捏造，他的确和茹科夫斯基博士共事过，并从这位俄国航空理论之父那里学到了许多宝贵的知识，而波罗的海车辆工厂他也呆过一段时间，并且在那里设计和制造出了他人生的得意之作——四发重型轰炸机俄罗斯勇士号及其改进型伊利亚.穆罗梅茨。
    “在这里我还想征询一下您的意见，您是想参加我们的军用飞机研究，还是民用飞机研究？需要说明的是，不论参加哪一种研究，我们都建议您先当一段时间的项目技术员，好熟悉我们这里的设计研究模式和机制，待时机成熟了再单独负责自己的项目。当然了，这只是我们的建议！”
    说罢，马提亚斯很认真的看着伊戈尔。
    虽然来之前已经想好了答案，但伊戈尔还是假装沉思了一会儿，从他所擅长的技术角度出发当然是从事

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