局的名义和各国的邮局联系，说服他们同意我们使用飞机作为新的邮递方式，然后渐渐地在运送邮件的时候运送人！”托马斯拍拍脑袋说道。
    “好主意！我们就成立一个托马斯空中邮局！”
    一个月之后，辰天的吉吉航空集团旗下的托马斯邮局正式成立，成立之初包括天空I型飞机7架，天空II型飞机5架。其中天空I型飞机航速180公里小时，有效载荷200公斤，航程300公里；天空II型飞机航速260公里小时，有效载荷350公斤，航程420公里。
    在辰天他们的努力下，托马斯邮局首先与德国各主要城市的邮局达成合作协议，托马斯邮局提供飞机为他们运送加急邮件。数月之后，由于效果非常好，托马斯邮局开始向中小城市发展，这时他们的飞机已经发展到30余架，甚至有人因为去其他城市处理紧急事务而乘坐他们的飞机。一年后，随着航程达到600公里的双引擎天空III型飞机投产，托马斯邮局开始以德国邮局的名义与欧洲其他国家邮局合作。两年之后，辰天亲自乘坐托马斯邮局的飞机前往英、法国等国做环欧洲宣传，人们渐渐开始接受飞机作为新的交通工具。
    欧洲的天空开始忙碌起来。
    从此以后，托马斯邮局就成了空运的代名词。不论是在德国还是瑞士，英国还是法国，中国还是美国，都有托马斯邮局为人们快速、安全地运送邮件，并有越来越多的人搭乘托马斯邮局的飞机。到了一战结束后，托马斯邮局已经成为世界最大的空运公司

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