来继续完善，接着点下一盏。

    想到这里，石咏的心态就放平了，能制出自行车便好，便制不出，或是制出了以后有些缺陷，也能留待后代的有识之士进一步加以完善，等着其他领域的科技手段慢慢跟上来。

    岂知他心态一旦放平，问题反倒迎刃而解。石咏向其余工匠讨教了一些当代的传动装置所用的材料，终于得到了灵感——可以用皮带来代替滚子链，作为传动装置。经过特殊糅制方法，做成的皮带，坚韧而有弹性，在后世也有用于传动装置使用的。石咏便顺着这个思路，改变了传统自行车链条的设计，用皮带套齿轮完成自行车的动力装置。

    这种设备的强度自然与后世的滚子链没法儿相提并论，但是在眼下却很实用——皮革容易得而且价格很便宜，在真正的钢铁产业链形成之前，这怕是滚子链最好的替代品。虽然皮带可能比较容易坏，但是一辆车可以一次性配备很多备用皮带，一旦坏了，换上就是。

    于是乎，石咏的“初代”自行车，竟就这么生产出来。石咏自己试过，只要不是猛蹬猛踩，或是负重上坡，随意骑一骑，真的没问题。甚至他自己也尝试过，不用传送设备，甚至不骑上车，只侧立着，在平地上蹬一蹬，那速度也是嗖嗖的。迅逾奔马是不可能，但是比起市面上常用的马车，这种交通工具的好处是显而易见的。

    十六阿哥见了石咏又折腾出了一件新物事，心痒难搔，但是自矜身份，石咏推荐了多次，他到底还是没曾试过。倒是随父亲前来圆明园小住

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