轮，软雪中运木者也”的记载，说的就是这种像在犁上加了个车架子、像车又没有轮子的爬犁，因其使用时是卧在冰雪上滑行而得名。

    晓年他们去兴安雪岭北麓的时候遇到了第一场雪，但回到兴安之后，真正的冬季还没有到来，所以行走还是用的马车。

    这一次来阿尔山，北境的冬季已经正式来临，几场大雪之后，到处银装素裹，晓年他们出行也就乘上了爬犁。

    他们用的是一种一架六人的马拉爬犁，为了减小风阻，爬犁上是没有顶棚和围帘的。

    好在他们赏雪游玩的地方离行宫不远，又做了层层保护，所以不怕寒风。

    登车前蒋长史跟简小大夫聊了几句，特地为他介绍了下这种北境特有的交通工具：“这里的爬犁简单实用、轻便精巧，据说一个青壮年小半天就可以制作一具成形。先用架火熏烤两根同等粗细的柳木杆，趁其受热变软之时葳成半月形，钻了孔，钉上横杆，再穿上横带便制成一具爬犁，用于运送口粮或日常用品，不负重载，一个成年男子便可驱动。”

    而用于跑长途的重载爬犁或者载人的爬犁则不用柳木，选择更加结实粗壮的松木，横杆之间的铆眼用水泡浸，等木头一涨就连接结实了，出门再一冻，任多沉的东西装在上面都不会散。

    要是长途行程多日，还要支上“睡棚”，白天赶路，晚上就在睡棚子里，支上火盆和脚炉等，可抵挡风雪，在外过夜。

    蒋智摸了摸拉爬犁的马：“北境的爬犁一般用马

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