商量来商量去，都说的是道路修好以后的事，对具体如何修路没有提出多少意见，最后倒是夏婵弱弱举手：

    “不能搞承包吗？我爸就是包工头来着，修路我不知道，但他承包修过政府大楼，修路应该也可以……吧。”

    “还有，陛下如果缺钱的话，可以把那些不常去的园子开放，当公园来收门票，就算一人只收一文钱，积少成多，长年累月下来，也能收很多吧？”

    一语惊醒梦中人。

    众人纷纷就着这个话题出起了主意，元清帝一一记录下来，最后留下太傅商议了许久。

    承包确实是个不错的方式，官道由国家全权负责修建，剩下的小道便分给各地官员，甚至可以给当地乡绅，由他们出面去雇人来修，凡是愿意出资承包路段的，这些路都可以用他们的名号来命名，只要大魏在一日，就绝不改，并且可以在路边立牌，将对修路有贡献的记载下来，名传后世。

    这样一来，原本需要国家全部承担费力组织，缓慢进行的，分散成千百个，即减轻了负担，也可以同时一起进行。

    正好如今过了春播，不缺人手，若能赶在秋收冬日来临之前将路修好，这个冬日过年定然会热闹许多。

    于是隔天上朝，元清帝便将要修路的事宣布了出来。

    修路是好事，但众大臣不知道土豆玉米红薯的存在，担心修路花费太高，一旦发生天灾，国库不够赈灾，持反对意见。

    再者，如今的官道好好的，为

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