弯在后半段。除此之外，这条公路上的前半段下坡弯比上坡弯要多上很多，后半段则上坡弯比下坡弯要多，但那三个超难弯道正好是下坡弯。

    这样一来，简小星的弱点就清晰可见了。

    在职业赛车中，一些赛车手们总是会忽略一些问题，其中总是被忽略的一点就是对手车子的性能问题。这也不是没有原因的，职业赛车比赛不像业余赛车比赛那样车手可以随便改动自己的车子，甚至拿兰博基尼来和国产房车比赛也可以。职业赛车中所有的车子都被限定了改动方向和范围，你只能在这个范围内改动，超过就是违规，所以看上去就好像所有车手的硬件条件都是一样的，只看谁的技术更高一筹。

    但是，一辆车子再怎么改装，它的基本性能和极限都不会有变化的，因为这是它的根基，从它出厂的那一刻起就注定不会改变的东西。红星车队现在驾驶的逐月s750的弱点就在于车头较重，逐月汽车一直以来不变的设计方向都是安全和稳定，这两样是逐月长寿的根本。

    而根据他的计算，简小星的车改装后车头只会更重不会变轻，这样一来，简小星的车就面临着转向不足的问题，即便通过悬挂的调校和车技的弥补，这个特性也不会改变，持续高难度的下山，前胎和刹车系统性能必定衰减，不到前半段结束，她就要开始在每个入弯口与转向不足斗争，还要兼顾磨损的前胎问题。所以他的胜机在后半段最后那三个超难弯道上，但在此之前，他得跟紧简小星。

    曲折连绵并且起伏

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