号，时速达到800千米，飞行高度达到12000米，引起全世界震动，也成为二战后欧洲航空业的代表名作。“彗星”于1952年5月2日开辟了人类第一条喷气式客机航线，一度独领风骚。然而，和诸多新生事物一样，“彗星”号问题频出，此后的2年间，6架“彗星”出现问题，更是连续发生数起机毁人亡的大空难。经过分析，航空专家了解到这是客机增压舱导致的机身金属疲劳所致，因此，“机身寿命”和“疲劳学”成为了航空词汇。相关问题在1958年的“彗星”4得到解决，但此时，国力雄厚的美国已经推出了多款实用型客机，“彗星”光芒难以重现。尽管如此，作为喷气式飞机的先驱之一，“彗星”的发展过程对飞机发展有着深远影响。

    此外，德哈维兰公司还研制了火光系列空空导弹、蓝光战略导弹等，后者成为了欧洲第一种运载火箭。1959年，德哈维兰公司被兼并。1965年5月21日，德哈维兰逝世于英国哈特菲尔德。鉴于德哈维兰对英国航空工业的重大贡献，他于1944年被授予爵士，1962年获得英国颁发的功勋奖章。

    2.4 96陆攻与一式陆攻：东南亚刽子手

    20世纪30年代，日本航空工业并不发达，一般都是对西方新机进行拆卸仿制，似乎并不具备制造远程全金属大飞机的实力。但在强大的军事压力下，日本三菱公司不仅独立完成了设计，还专门研制了新型大功率发动机，其成功令西方国家感到震惊，成为日本飞机制造业达到世界先进

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