现了机师的个人能力强弱。“死神”能驾驶22米高的最强机体，本身就是说明他的个人能力已经凌驾于这个时代的所有机师之上。

    哪怕这个能力是通过转基因来获得的，哪怕他从此成了短命的gmp人，但不能否认，现在的他在个人能力方面确实要强于风宇。

    相比于新版“死神”，“风暴”系列的最强机体5号机在这个对手出现之前也是当之无愧的最强，无论是绝对速度还是机动性，都远超时下的其他超级机型，配得上风宇机神称号。

    但是现在，面对新版“死神”，5号机毫无优势可言，最多只能勉强持平。而对方由于机体尺寸大了一号，动力炉的能量输出和引擎出力都要强于5号机，在力量的对抗上，风宇肯定要落于下风。

    事实上力量属性本就是5号机的短板所在。在高度同为20米的“风暴”系列机型当中，动力炉的功率都是一样的，区别在于引擎型号。

    相比于1至4号机，5号机为了进一步强化机动性，使用的是低扭矩的高转速引擎。低扭矩固然强化了转速，却在力量上面成为短板，使得机体成为“纤弱”的超高机动型。

    相比之下，新版“死神”虽然同样拥有超高机动，但因为内部空间大，可以安装大功率引擎，不需要在力量方面做出牺牲。引擎出力方面至少比5号机高了30%以上。

    在硬件方面，除了机动性之外，力量的重要性毋庸置疑地紧随其后。也就是说，20米高的“风暴”5号机综合性能确实不

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