。

    根据航行计划，这支商队接下来将穿过太非wh固定虫洞，然后中途不停歇地直飞太美wh，回到新美洲星系本土之后才进行下一站补给。

    在太美wh虫洞两端，银河系这边距离最近的ta1星域在4.3光年外，而新美洲星系那边的wa1航运中心则只距离虫洞1.7光年。对商队来说，出了太非wh走直线是最经济的选择，特地去一趟ta1反而是浪费时间。

    也正因为ta1的地理位置不佳，其地位远不如太非wh在银河系这端的tf1繁华，吞吐量还不到tf1的20%。即便从地球联邦本土前往新美洲星系的舰船都未必会在这里靠泊，只有从地球方向过来的商船才会选择在ta1停泊补给。

    而与之相比，虫洞那头wa1的船只接待量达到了ta1的2.5倍之多。这种不平衡连政府宏观调控都无法改变局面，客观的市场规律决定了ta1注定无法繁荣。

    商队从wg1飞到wa1需要两个月时间，这几乎就是星际航运分段航行的极限时间了。所有军用、民用舰船设计的补给物资运载量都不会超过两个月，“暴风号”自然也不例外。

    如果以“暴风号”自己的航行速度，完成这段航程只需要13天时间，根本没有任何补给上的压力。但是为了配合依然使用第二代跃迁引擎的“龟速”民用飞船，他们只能减速航行。

    这对于“暴风号”来说也是个不小的压力，如果佛尔斯的计划失败，他们无法蒙混过关，舰上的日常

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