而外驳裂开的豆荚。

    四圈过后，在左右左的s型弯道，亨特将赛车制动性能完全发挥，出弯时一举赶超恩佐，排名冲进第五。

    “喔……”马库斯握起拳头，所有工作人员们不约而同鼓起掌来。

    恩佐试图抢回自己的位置，亨特却铆劲不断拉开差距，之后的几圈，恩佐始终紧跟着亨特。

    这是这个赛季以来，亨特第一次体会被对手追击的感觉。

    他游刃有余地转向入弯，加速出弯，就连防御驾驶也展现出成熟的风范。

    他的前方就是雷诺车队的佩尼。

    亨特和恩佐前后相继进站，亨特在两圈之后开始了对佩尼的赶超。他在斯普尼弯道以精彩的入弯和强势的出弯差一点使佩尼走线失误，佩尼死守住了位置，将领先带入下一个弯道。

    连续几圈下来，佩尼的神经都快要炸裂开。

    虽然这是他第一次与亨特交锋，但他早就注意到了这名后起之秀。

    本站比赛，亨特的赛车悬挂系统的升级令他在弯道获得更大的稳定性，动力单元的输出提升也让他在弯道展现出更加精准的走线和超车。

    佩尼的目标本来是前方的大白鲨夏尔，但是如今他只想甩掉这个致命的阴影。

    亨特再度进站，这也使得佩尼提前进站，换胎后两车持续较量。

    又是几圈之后，亨特就像终于失去耐心一般，竟然在德格尼尔这个急弯延迟制动。

    他的走线偏离得厉

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