很大很大的那种。

    100座级以上的大飞机，波音公司和空中客车公司基本霸占了整个市场，竞争者少之又少，世界的适航审定标准就是波音空客两家定的，波音定faa（美航空管）的标准，空客定easa（欧航安全局）的标准。

    这就是设门槛，把不够资格竞争者直接挡在了门外，没有相当的技术就想参与进来一起玩？门儿都没有！

    波音和空客的近乎垄断地位，主要是技术壁垒以及机型验证等多方面的制约。波音是老牌强者，1916年便已创建成立，总部在美国芝加哥，经历了军用、商用、民用时代。

    空中客车属于后起之秀，1970年12月在法国成立，空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司100%持有。空中客车虽然比波音年轻了50多岁，但在民用航空领域和波音打得不可开交，可见实力不容小觑。

    “要选的话只有这两家公司，型号则是747-8或者a380-900。空中客车的技术是完全电传、无力反馈侧杆技术……波音有自动驾驶辅助飞行……”

    网络发达了，各种资料在网上很好找，对比飞机可不像对比汽车那么简单，虽然选择只有两个，但真正下决定还是有些困难，不论从哪个维度比较，好像747-8和a380之间也是不分伯仲，难怪可以相爱相杀那么多年。

    “美国货……法国货……”吴前小声嘀咕：“要是有德国货或者岛国货就好了，唉，可惜……”

    在吴前

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