米的战机就将撞上右侧的悬崖!

    飞越下一处隘口的时候,哈迪夫咬紧了牙关。

    前方全是陡峭的山壁,正面主显示器上的航线如同扭曲的蚯蚓,几乎每过几千米就要调整一次航向。每次都必须非常准确,稍有差池,就将机毁人亡。

    半年的艰苦训练,五千多个小时的飞行经验起到了决定性的作用。

    哈迪夫在巴基斯坦空军服役了二十一年,飞过六种飞机,其中四种为战斗机。他在“雷霆”战斗机上的飞行时间超过了一千五百个小时。另外三名飞行员的技术并不比哈迪夫差,甚至还要好一点。让哈迪夫担任长机,主要是他的军衔更高,而且参加过八年前的克什米尔冲突,有实战经验。

    进入最后航线前,哈迪夫抛掉了战机腹部的副油箱。

    “雷霆”战斗机的内部油箱内装着二千四百千克燃油,足以让战机飞行二千四百千米,足够他们返回基地。

    少了副油箱的干扰,战机的变得更加灵敏,也更容易控制。

    又飞了几分钟,主显示器上方的红色指示灯亮了起来。哈迪夫迅速扫了一眼屏幕,上面出现了一幅垂直航线图,并且在五百米相对高度的标高处附有发射导弹的图标。

    这是什么指令?

    哈迪夫没有多想,立即拉起战机,同时完成了为导弹充电、将刚刚接收到的中段惯性制导信息输入导弹制导系统的操作,最后打开导弹保险,掀开操纵杆顶部导弹发射按钮上的护罩。

    

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