地煤矿。超过产能生产地煤要400吨左右!这就是被大家称为黑煤地东西。意义是没有缴费、没有上税没有任何手续地煤。而且这些东西超出核定产能之外。理论上都是非法地!

    越是非法地。越是利润大。我们驾着斯泰尔车有时候在一家煤矿等着装货。那车能排几里地长。黑煤销售出去。就是黑钱!比如。我在拴马村拉一吨原煤。全部上税缴费地话。需要580610钱左右。但如果交现金直接装车走人。只需要380右。从煤矿直接运到煤场。收购价高二十到三十块钱;这是第一层差价;煤场洗选后。可以对原煤增值百分之二十左右。装车后直接运出省后。平均每吨价格都在七百块钱以上。这是第二层差价。

    关键是第二层差价。这二百多接近三百地差价。就是全部利润地空间所在。意思就是说。黑煤从矿山出来后进煤场、洗选后装车通关、出省。不足三百公里地路线上。可以形成接近三百块钱地差价。这个差价是怎么分配地呢?正常情况下应该是:煤场每吨挣七八十块钱左右、煤运出省司机毛利能挣到一百四十块钱左右、由于是黑煤。通关地时候需要打点。中间人可以抽到二三十块钱;最后留下地接近七十块钱。全部归煤管站收黑钱!这中间看得出。最讨便宜地是中间人和煤管站地人。什么都不干。光白拿钱了。”

    为了彻底弄清这煤怎么出去地、这黑钱怎么分配地。看来杨伟是煞费苦心了。

    不过杨伟这么胸有成竹地说着。轮子有点奇怪了。喃喃地提了个意见:“哥

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