,这个你就放心吧!”王友林在前几天听到如果汽车生产出来质量过硬,价格适中的话,杨靖可以帮忙把军用订单拉过来。

    有了这个保证在,王家和李家根本就不担心自己的投资回馈问题,杨靖的关系王家在之前王有福被扣押的时候就了解过了,作为国内军方大佬以及政界新星的后代,杨靖的保证无疑不会出现兑现不了的情况。

    各国商贾都知道,政府订单才是大头,如果全部走零售的话,并不是说不赚钱,而是对于重工业企业的话,政府的订单才能保证利润增长点,零售业的话,小商品以及服装这些东西才能够依靠量大赚钱。

    搞汽车企业也只是杨靖兴趣来了,那天要不是从王友林手中搞到两台宾利车,也不会想到搞汽车行业,后世军方用倭国车的比比皆是,杨靖可不想这些钱被倭国给赚了去,再说倭国汽车的质量也并不怎么样。

    虽然一直以来倭国都号称是低油耗汽车的先锋,可是真正对比起来,他们的车是牺牲了安全系数来换取低油耗的,相比欧洲的车,这边显然更讲究安全保护,不仅对驾驶员以及乘客的保护做的好,就是对行人的保护也做的不错。

    近百年的汽车企业在欧洲有不少,技术沉淀来说,欧洲车一直都没脱离过世界流行趋势,就算引进到华夏去的不是最新的技术,可是对比70年代欧洲流行的主流汽车桑塔纳来说,却要好上不少了。

    想到这里杨靖就心里头不爽,就像后世听过的一段话,倭国生产的汽车,一等的卖到欧美,

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