现在的钢铁产量，已经能够支撑的起国内的消耗了，剩下的就要看社会的需求量变化了。

    产能增加到了一定程度，斐迪南也没有继续暴下去的打算，够用就行了，盲目的提高产能，最后只能坑了自己。

    如果只计算本土，保加利亚的钢铁产量已经是世界第一了，如果加上殖民地的话，现在的世界第一依然是英国人，不过这差距已经非常的小了。

    如果不出意外的话，两年之内就会被保加利亚反超，这个问题最主要还是英国人自身的产业调整，就像历史上一战过后法国的钢铁产量，都超过了英国人。

    汽车，现在保加利亚已经是全世界最大的汽车生产国、和最大的汽车使用国。

    在这个领域保加利亚已经占据了优势，遍地小轿车的盛况要不了多久，就要在保加利亚出现了。

    而农用车、大货车，已经全面运用了起来，已经淘汰了原始的交通工具马车、牛车。

    随着工业技术的进步，现在保加利亚的物价整体出现了上涨的趋势，汽车就是其中的一个例外，售价依然停留在那里原地不动。

    ……

    交通运输，无论是铁路还是公路，保加利亚都取得了进一步的发展。截止到1925年底，十年计划中的铁路计划，已经完成了大半工作，提前完工几乎是必然的。

    而公路建设，进展还要更加顺利一些，毕竟公路修建所需要的技术含量还更加的低，在劳动力充足的情况下，这个进度自然也

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