快乐，他稳稳地抱住她，语带笑意地调侃：“我的程机长，我们是不是该注意下影响？”

    检查员在此时下机，他迎上顾南亭的视线，笑言，“我该感谢你的出现让我看见不一样的程潇。否则我以为，”他耸了下肩，“她的冷静尖锐是与生俱来。”

    回g市的飞机上，顾南亭问，“他追过你？”

    “谁？”程潇微怔，反应过来他问的是检查员，她无所谓地说：“我都忘了他姓什么。”

    顾南亭伸手在她细滑的脸蛋上掐了一下，咬牙：“这么招蜂引蝶以后还敢让你单独出门吗？”

    程潇撒娇似地往他怀里凑，“人长得漂亮就会有这样那样的麻烦，我也很无奈。”

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    程潇即将开始在真实飞机上进行左座飞行的起落练习。这个时候，她虽然从右座的辅助操纵转到左座成为主操纵，具备了在左座操纵飞机的能力，但依然不是机长，只是资深副驾驶。随后的三个月内，她要和教员搭组，在左座建立100个小时的航线经历，通过一级检查。半年内完成二检，才能正式被聘为机长，带组飞行。

    半年的时间并不长，但经历过机长训练的人都明白，这六个月堪称度日如年，几乎所有的人都在暗自祈祷这期间不要发生意外，否则之前一切的努力都会前功尽弃。

    所以，成为机长的道路比想像中坎坷很多。学习飞行的人，有幸从事飞行工作的人，即便付出超乎常人的努力，也有可能是终身副驾驶

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